3,框扇對(duì)角線偏差太大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過允許偏差，這主要是通過切割或焊接引起的偏差。這種人為的調(diào)節(jié)作用不大，需要切割的PVC護(hù)欄重做。

4,的鋅鋼護(hù)欄是達(dá)不到窗口，很容易出現(xiàn)門窗使用劣質(zhì)硬件。

5,的鋅鋼護(hù)欄安裝架傾斜安裝，發(fā)生時(shí)，沒有線下和步行窗口垂直度檢查，以避免錯(cuò)誤的影響。

北辛商貿(mào)生產(chǎn)銷售護(hù)欄網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，鋅鋼圍墻護(hù)欄，市政道路圍欄，石籠網(wǎng)等， 高速公路安全設(shè)施。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入應(yīng)準(zhǔn)確定位，打入過深時(shí)，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。 對(duì)于無法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法或鉆孔埋設(shè)立柱。埋設(shè)時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。如立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)。

分類

1、路基護(hù)欄subgrade barrier設(shè)置于路基上的護(hù)欄。

2、橋梁護(hù)欄bridge railing設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構(gòu)件（如主要橫梁）和次要縱向有效構(gòu)件（如次要橫梁）。橋梁護(hù)欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構(gòu)件。

3、路側(cè)護(hù)欄roadside barrier設(shè)置于公路路側(cè)建筑限界以外的護(hù)欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)施。

4、中央分隔帶護(hù)欄median barrier設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車道，并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。